Quanto costa ricaricare un’auto elettrica?

Nella stragrande maggioranza dei casi, ricaricare un’auto elettrica è più conveniente che fare rifornimento in una stazione di servizio. I costi dipendono tuttavia da diversi fattori e variano nel corso del tempo, proprio come il costo di un pieno di benzina. Pertanto, possiamo fornire solo una stima approssimativa dei costi di ricarica: il costo minimo per 100 chilometri è di circa 1.20 franchi (ricarica a casa - energia solare), mentre quello massimo è di circa 11.30 franchi (ricarica rapida o ultrarapida in autostrada). I costi di ricarica presso una normale stazione di ricarica pubblica si collocano tra questi due valori stimati. 

Prima di fornire indicazioni più complete e precise sull’autonomia, vorremmo innanzitutto esaminare i dati che servono da base per il calcolo di tali importi, nonché le differenze di costo a seconda del tipo di ricarica – e, naturalmente, fornire anche alcuni consigli su come ottimizzare non solo questi costi, ma anche l’autonomia di un veicolo elettrico.

Nota bene: i costi di ricarica stimati hanno solo scopo informativo; non pretendono di essere esaustivi.

Per stimare il costo della ricarica per 100 km, occorre basarsi sul consumo medio di energia di un veicolo elettrico in kWh/100 km e sul prezzo medio dell'elettricità per kWh (kilowattora). Moltiplicate quindi il numero di kilowattora consumati per il prezzo al kWh.

Non tutti i veicoli con motore a combustione interna consumano lo stesso numero di litri di carburante per chilometro percorso: Ciò dipende dal sistema di trasmissione del veicolo, dalle condizioni ambientali, dallo stile di guida e così via. 

Anche il consumo energetico (in kWh) dei veicoli elettrici varia: questo valore dipende dalle caratteristiche specifiche del motore, dal peso del modello e dallo stile di guida, nonché da fattori esterni quali le condizioni meteorologiche (l'uso del riscaldamento o dell'aria condizionata aumenta il consumo energetico del veicolo). Dobbiamo quindi stimare un valore medio. 

Un consumo compreso tra 15 e 20 kWh ogni 100 km è un valore piuttosto rappresentativo per la maggior parte dei veicoli elettrici attualmente in commercio, indipendentemente dalla tipologia di carrozzeria (utilitarie, berline, SUV ecc.) e in diverse condizioni di guida (città, strade extraurbane, autostrade ecc.). 

Ai fini dei calcoli che seguono, si utilizza come valore medio ipotetico 17 kWh/100 km. Per quanto riguarda il prezzo per kWh, questo dipende, tra l’altro, dal metodo di ricarica e dalla località. 

Sulla base dei dati di riferimento attuali (aggiornati al: 2026) del TCS, per la ricarica domestica e dei prezzi osservati in diverse reti per la ricarica pubblica è possibile formulare le seguenti stime: 

• Ricarica AC tramite la rete elettrica domestica (casa unifamiliare o appartamento): circa 0.28 franchi per kWh
• Tariffa AC pubblica: circa 0.50 franchi per kWh
• Ricarica DC pubblica (stazione di ricarica in autostrada): circa 0.65 franchi per kWh

Si prega di tenere presente che i costi esatti dipendono da diversi fattori, tra cui la potenza nominale della stazione di ricarica o della presa utilizzata, il fornitore del servizio, il metodo di pagamento (abbonamento, carta di credito ecc.) e l'orario in cui viene effettuata la ricarica. Quest'ultimo punto vale in particolare per la ricarica a casa: se ricaricate di notte, al di fuori delle fasce orarie di punta, potrete risparmiare notevolmente rispetto alla tariffa diurna!

Moltiplicando i prezzi unitari stimati per il consumo ipotizzato di 17 kWh ogni 100 chilometri, si ottengono le seguenti autonomie: 

• a casa : circa 4.90 franchi ogni 100 km (0.28*17 = 4.9) 
• presso una stazione di ricarica pubblica: circa 8.50 franchi ogni 100 km (0.5*17 = 8.5)  
• in autostrada: circa 11.30 franchi ogni 100 km (0.65*17 = 11.3)
  

La gamma di modelli Dacia viene costantemente ampliata con nuovi modelli ed è ora completamente elettrificata grazie all’introduzione del motore hybrid 155 per Sandero e Sandero Stepway. Spring è il modello completamente elettrico di Dacia, un'auto da città che, grazie al suo peso ridotto e alle dimensioni compatte, consuma meno energia rispetto ad altre. Con un consumo medio di 13.3 kWh/100 km, i costi di ricarica risultano i seguenti:

• a casa: circa 3.72 franchi ogni 100 km 
• presso una stazione di ricarica pubblica: circa 6.6 franchi ogni 100 km 
• in autostrada: circa 8.6 franchi ogni 100 km

Se prendiamo come riferimento il prezzo medio al litro della benzina senza piombo 95 nel mese di maggio 2026 pubblicato da Avenergy Suisse (1.89 franchi) e ipotizziamo un consumo medio di carburante di 6 litri ogni 100 km, il costo totale ammonta a 11.34 franchi (1.89 × 6 = 11.34).

Sulla base di questi dati sui consumi, i costi energetici per Spring risultano i seguenti:  

• 3 volte meno durante la ricarica a casa
• circa 1,7 volte più conveniente se si ricarica presso una stazione di ricarica pubblica
• circa 1,3 volte più conveniente se si ricarica in autostrada

1. Ricaricate il vostro veicolo preferibilmente a casa, meglio se al di fuori delle ore di punta 
   
   I costi per kWh per l'uso privato rimangono nettamente inferiori a quelli relativi al trasporto pubblico e al traffico autostradale. Con questo metodo di ricarica è possibile ottenere il massimo risparmio sui costi di esercizio rispetto a un veicolo con motore a combustione interna.
   Scoprite le nostre diverse soluzioni di ricarica domestica.
   
   
2. Utilizzate la funzione di ricarica ultraveloce solo per i viaggi lunghi
   
   Le stazioni di ricarica rapida e ultrarapida sono le più costose. Si raccomanda inoltre di non utilizzarla continuamente per preservare la durata della batteria.
   
   
   
3. Informatevi sulle tariffe prima di iniziare a ricaricare la batteria. 
   
   Nella rete Ionity, ad esempio, i prezzi possono variare a seconda della località, mentre Electra (nell'app) adotta un sistema di prezzi dinamico. Non esitate a confrontare le offerte e a trovare le tariffe più convenienti. 
   
   
   
4. Valutare la possibilità di sottoscrivere un abbonamento 
   
   Un abbonamento può ridurre il costo per kWh quando si utilizza l'elettricità fuori casa. Inoltre, consente di semplificare il processo di ricarica. Il Charge Pass di Dacia vi permette di trovare rapidamente le stazioni di ricarica compatibili con il vostro veicolo e rende il pagamento più semplice e sicuro. 
   

1. Adottate uno stile di guida rispettoso dell'ambiente
   
   Uno stile di guida rispettoso dell'ambiente riduce il consumo energetico, aumentando così l'autonomia e preservando la durata della batteria: accelerazioni graduali, uso limitato delle funzioni ad alto consumo energetico (riscaldamento, climatizzatore), utilizzo prioritario del recupero di energia ecc. permettono di ridurre il consumo e aumentare l'autonomia. 
   
   
   
2. Evitate di ricaricare completamente la batteria 
   
   A seconda delle esigenze*, è preferibile mantenere il livello di carica tra il 20% e l'80%. In questo modo la batteria della vostra auto durerà più a lungo. Inoltre, ciò riduce il tempo di permanenza alla stazione di ricarica: L'ultimo 20% della ricarica richiede più tempo.
   _{*Vale per i veicoli dotati di batterie a base di nichel (NMC). Per i veicoli dotati di batterie al litio (LFP), si raccomanda di ricaricare la batteria al 100% una volta al mese.} 
   
   
   
3. La batteria deve essere preventivamente condizionata 
   
   In questo modo, la temperatura della batteria viene ottimizzata prima della ricarica, al fine di accelerare il processo di ricarica. 
   
   
   
4. Controllate la pressione degli pneumatici 
   
   Il rispetto della pressione degli pneumatici raccomandata dal costruttore è una misura di sicurezza fondamentale; inoltre, contribuisce a ridurre il consumo di energia. 
   
   
   
5. Pianificazione delle soste per la ricarica durante il viaggio 
   
   Se pianificate in anticipo le vostre ricariche, potrete evitare di dover ricorrere alla stazione di ricarica disponibile più vicina, dove i prezzi potrebbero essere più alti. Dato che ormai ci sono tantissime stazioni di ricarica e app per localizzarle, oggi è più facile che mai pianificare dove ricaricare la propria auto. 

I calcoli si basano su ipotesi prudenti e valori medi. Nella pratica, i risparmi possono risultare notevolmente più elevati, in particolare se si usufruisce di tariffe elettriche più convenienti, si dispone di energia solare autoprodotta o si ricarica presso stazioni di ricarica a basso costo. In generale, ricaricare a casa consente di risparmiare notevolmente sui costi, poiché le spese per l'elettricità sono solitamente ben inferiori a quelle per il carburante di un veicolo a benzina equivalente. Ma anche quando si viaggia, l’auto elettrica rimane spesso conveniente: Anche con tariffe di ricarica relativamente elevate presso le stazioni di ricarica pubbliche o in autostrada si ottengono vantaggi in termini di costi rispetto a un veicolo a benzina.

Adottando alcune semplici misure e abitudini, potrete usufruire delle tariffe più vantaggiose, ridurre la frequenza delle ricariche e, di conseguenza, abbassare i costi nel corso dell'anno. 


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