Qual è l'impronta di CO₂ dei veicoli elettrici rispetto a quella dei veicoli con motore a combustione interna?

L'impronta di CO₂ di un veicolo è il bilancio di tutte le emissioni di gas serra che il veicolo genera durante l'intero ciclo di vita, ovvero durante la produzione, l'utilizzo e alla fine del suo ciclo di vita (ovvero durante il riciclaggio).

È vero che la produzione di un’auto elettrica – più precisamente della sua batteria – consuma più energia e genera emissioni di CO₂ più elevate rispetto a quella di un veicolo con motore a combustione interna, tuttavia l’impronta di CO₂ dei veicoli elettrici rimane nettamente inferiore a quella dei veicoli con motore a combustione interna e continua a migliorare nel corso del tempo.

In effetti, durante la marcia, i modelli puramente elettrici non emettono anidride carbonica e rilasciano nell'atmosfera solo una quantità minima di particelle inquinanti.

L'impronta ambientale di un veicolo elettrico migliora quindi nel corso della sua vita utile. In altre parole: più chilometri percorre il veicolo, più compensa le emissioni di CO₂ causate dalla sua produzione.

Nella fase di fine vita del veicolo, diversi processi, tra cui il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio, contribuiranno a migliorare ulteriormente l'impronta di CO₂.

Secondo le stime, nel corso del suo intero ciclo di vita un veicolo elettrico emette da due a tre volte meno gas serra rispetto a un modello a benzina equivalente*.

 

_{* https://www.carbone4.com/en/analysis-faq-electric-vehicles}