Come si effettua la manutenzione di Dacia Bigster?
La prima manutenzione è prevista a 30.000 km o un anno dopo l'acquisto. Gli interventi di manutenzione indicati di seguito vanno effettuati ogni 30.000 km o ogni due anni, a seconda di quale delle due condizioni si verifichi per prima. Il prezzo del servizio dipende dalla versione del veicolo e dal pacchetto scelto.
Il motore a benzina mild hybrid 140 utilizza un motore a combustione interna abbinato a un sistema elettrico a 48 V. La manutenzione comprende gli interventi standard su un motore a benzina, quali il cambio dell'olio e del filtro, il controllo del sistema Stop & Start e la verifica dell'impianto elettrico a 48 volt integrato nella trasmissione.
La versione hybrid 155 è dotata di una batteria di trazione da 280 V che richiede un controllo specifico dell'impianto elettrico durante la manutenzione.
Dacia Bigster può essere sottoposto a manutenzione ogni 30.000 km, in base alle esigenze della trasmissione: Operazioni standard per motori a benzina, controlli specifici per sistemi ibridi a 48 V o 280 V e manutenzione specifica per le versioni 4x4.
La prima manutenzione è prevista a 30.000 km o un anno dopo l'acquisto. Gli interventi di manutenzione indicati di seguito vanno effettuati ogni 30.000 km o ogni due anni, a seconda di quale delle due condizioni si verifichi per prima. Il prezzo del servizio dipende dalla versione del veicolo e dal pacchetto scelto.
Il motore a benzina mild hybrid 140 utilizza un motore a combustione interna abbinato a un sistema elettrico a 48 V. La manutenzione comprende gli interventi standard su un motore a benzina, quali il cambio dell'olio e del filtro, il controllo del sistema Stop & Start e la verifica dell'impianto elettrico a 48 volt integrato nella trasmissione.
La versione hybrid 155 è dotata di una batteria di trazione da 280 V che richiede un controllo specifico dell'impianto elettrico durante la manutenzione.
Dacia Bigster può essere sottoposto a manutenzione ogni 30.000 km, in base alle esigenze della trasmissione: Operazioni standard per motori a benzina, controlli specifici per sistemi ibridi a 48 V o 280 V e manutenzione specifica per le versioni 4x4.
