particolarmente efficiente in città
sistema di propulsione Hybrid 155
motore
155 CV
full hybrid
fino a
40 %
di consumo di carburante in menosecondo il protocollo WLPT per l’utilizzo nel traffico urbano
a partire da
104 g/km
emissioni di CO2secondo il protocollo WLTP (ciclo combinato), può variare a seconda della versione
80 %
di guida elettrica in cittàTest interni con fase urbana (low) WLTC: la percentuale di tempo di guida varia secondo le condizioni reali
Hybrid 155, ideale per questo veicolo familiare
Alimentato da un sistema full hybrid, il sistema di propulsione hybrid 155 combina efficienza, semplicità, risparmio di carburante e piacere di guida. il pacchetto comprende un motore a combustione interna da 1,8 litri, due motori elettrici e un cambio automatico.
Guidate in modalità elettrica fino all’80%* del tempo in città e risparmiate fino al 40%** di carburante rispetto a un analogo motore a combustione. Non è necessaria la ricarica: la batteria si rigenera in fase di frenata e decelerazione.
*Test interni con fase urbana (low) WLTC: la percentuale di tempo di guida varia secondo le condizioni reali
**nel ciclo urbano
abbandonate le piste battute
motore a benzina TCe 110
110 CV
1,0 l
a partire da
130 g/km
emissioni di CO2secondo il protocollo WLTP (ciclo combinato), può variare a seconda della versione (stima, i valori esatti di WLTP sono in attesa di conferma)
200 Nm
di coppia
motore TCe 110: vivace e piacevole da guidare
Il motore turbo benzina a 3 cilindri da 1,0 litri TCe 110 è adatto sia per l’uso quotidiano che per le gite del fine settimana ed è molto piacevole da guidare. La sua flessibilità in città e il suo temperamento su strada la rendono una motorizzazione reattiva e dinamica.