Tecnologia ibrida DaciaOttenete il meglio di entrambi i mondi senza cambiare le vostre abitudini!
Le diverse propulsioni ibride di Dacia
La propulsione ibrida combina un motore a benzina convenzionale e uno elettrico che svolge diverse funzioni.
Tecnologia full hybrid
Configurazione
1 motore a combustione
Cambio automatico multimodale senza frizione
1 batteria di trazione con ricarica automatica (280 V)
Ricarica della batteria
Non è necessario collegare la batteria a una presa. Si ricarica autonomamente durante la marcia utilizzando l’energia recuperata in fase di decelerazione e frenata.
Il motore elettrico consente una guida 100% elettrica oppure fornisce al motore a combustione una potenza aggiuntiva. Inoltre, converte l’energia recuperata in elettricità per caricare la batteria di propulsione.
Il cambio multimodale passa automaticamente da una modalità di guida all’altra tra le 3 disponibili:
- Propulsione 100% elettrica
- Propulsione elettrica e a combustione
- Propulsione 100% a combustione
- Partenza sempre con propulsione 100% elettrica.
- Fino al 40%* in meno di consumo di carburante e di emissioni di CO2 rispetto a un motore a benzina analogo.
- 80% del tempo di percorrenza in città con propulsione 100% elettrica.
*nel ciclo urbano
Tecnologia mild hybrid
Configurazione
1 motore a combustione
1 avviatore-generatore
1 batteria a ricarica automatica da 48 V per la guida
Ricarica della batteria
Non è necessario collegare la batteria a una presa. Si ricarica autonomamente durante la marcia utilizzando l’energia recuperata in fase di decelerazione e frenata.
Il motorino di avviamento-generatore fornisce al motore a combustione una coppia supplementare quando è richiesta molta energia, ad esempio in fase di avviamento o di accelerazione.
Inoltre, ricarica la batteria di trazione da 48 V.
Fino al 10% in meno di consumo di carburante rispetto a un motore a benzina comparabile.
Tecnologia mild hybrid
Configurazione
1 motore a combustione
1 avviatore-generatore
1 batteria a ricarica automatica
1 albero di trasmissione della ruota posteriore
Ricarica della batteria
Non è necessario collegare la batteria a una presa. Si ricarica autonomamente durante la marcia utilizzando l’energia recuperata in fase di decelerazione e frenata.
Il motorino di avviamento-generatore fornisce al motore a combustione una coppia supplementare quando è richiesta molta energia, ad esempio in fase di avviamento o di accelerazione.
Inoltre, ricarica la batteria di trazione da 48 V.
Il sistema 4X4 Terrain Control offre 5 modalità di guida:
- Auto
- Snow
- Mud/Sand
- Off-road
- Eco
Riducete il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di fino al 10% (rispetto a un motore a combustione equivalente).
Tecnologia mild hybrid + sistema bi-fuel con GPL e benzina
Configurazione
1 motore a combustione
1 avviatore-generatore
1 batteria a ricarica automatica
1 serbatoio GPL in aggiunta al serbatoio di benzina
Ricarica della batteria
Non è necessario collegare la batteria a una presa. Si ricarica autonomamente durante la marcia utilizzando l’energia recuperata in fase di decelerazione e frenata.
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Confrontate i vantaggi delle tecnologie ibride
| Hybrid 155 | TCe 140 | TCe 130 4x4 | |
|---|---|---|---|
| Tecnologia | full hybrid | mild hybrid | mild hybrid |
| Fonte di alimentazione | Benzina + elettrico | Benzina + elettrico | Benzina + elettrico |
| Guida elettrica al 100% | Sì (in fasi=) | No | No |
| Supporto elettrico per il motore a combustione | Sì | Sì | Sì |
| Stop & Start | Sì | Sì | Sì |
| Ricarica in viaggio | Sì | Sì | Sì |
| Partenza elettrica | Sì | No | No |
| Risparmio sui consumi / funzionamento | Fino al 40% 1 di consumo in meno | Fino al 10% 2 di consumo in meno | Fino al 10% 2 di consumo in meno |
1 nel ciclo urbano, rispetto a un motore a benzina equivalente e a seconda delle condizioni di utilizzo e dello stile di guida.
2 nel ciclo combinato, rispetto a un motore a benzina equivalente e a seconda delle condizioni di utilizzo e dello stile di guida.
Vantaggi dei veicoli ibridi
Avete altre domande?
La batteria di trazione del sistema ibrido del vostro Bigster ha una durata garantita di 8 anni o 160.000 km.
Sì. A seconda dell’utilizzo, l’autonomia di un veicolo ibrido è superiore a quella di un veicolo con motore a combustione o elettrico, poiché è possibile passare da una fonte energetica all’altra.
Con il motore TCe 140, Bigster ha un’autonomia di più di 780 km, mentre con il sistema Hybrid 155 riesce a superare i 900 km.
Si tratta di un sistema mild hybrid che supporta il motore a combustione in fase di partenza e di accelerazione, riduce il consumo di carburante e aumenta le prestazioni. Tuttavia, non offre la possibilità di guidare in modalità 100% elettrica.
I veicoli mild hybrid offrono una guida più flessibile e dinamica e consentono un risparmio di carburante rispetto a un motore a benzina equivalente.
È semplicissimo! Le batterie dei veicoli ibridi (full hybrid e mild hybrid) non richiedono connettori speciali. Si caricano automaticamente in fase di decelerazione e accelerazione.